Не знаю, может быть, послезавтра или через год я буду смеяться над тем, что здесь написал, но вот прямо сейчас я считаю, что на эти выборы нужно идти, и призываю к этому всех своих знакомых (все 7 человек, которые живут в Москве, да). На этот счёт может быть много разных мнений, но лично я вижу уникальную ситуацию: впервые за 15 последних лет в России появилась реальная политическая конкуренция. Правда, всего между двумя, по сути, кандидатами, как в США на выборах президента, но на фоне того, что повторюсь, было - это просто прорыв. Лично я собираюсь голосовать за Алексея Навального, но поскольку сегодня День тишины - то агитировать за него в этом посте я не буду ) Лучше покажу, почему вообще нужно выбирать не-Собянина. Это будет такая анти-агитация, что вроде бы не запрещено законом^^
Первое. Собянин - мэр, в прошлом выбранный единственным жителем Москвы - В. В. Путиным, со всеми вытекающими последствиями в виде тотальной коррупции, окружающей всю его деятельность, собственностью, появившейся неизвестно откуда и стоящая опять же миллионы и так далее. Собянин - не совсем легитимный мэр, хотя очень хочет таковым стать и получить таким образом карт-бланш на дальнейшее продолжение своей деятельности; карт-бланш, полученный уже от жителей Москвы.
Второе. Деятельность господина Собянина в качестве мэра вызывает массу вопросов. Да, на фоне Лужкова Собянин просто супер-мэр, но назревшие проблемы города решаются слишком медленно и совершенно неправильно. На работе меня спросили - и чем тебе не нравится Собянин? Смотри, он же строит дороги и развязки (это правда, Варшавский тоннель рядом со мной действительно построили, хоть и не за год, как обещали, а за два), он убрал ларьки с пивом и цветами с остановок (и теперь, чтобы что-то купить по дороге с работы нужно переться в магазин, делая крюк 200 метров), он ввел платную парковку (за которую платят только владельцы солярисов, поло, рио и прочих бюджетных автомобилей - владельцы мерседесов закрывают номер бумажкой и идут по своим делам, и их никто не трогает), он ввел велопарковки и велопрокат, строит велодорожки (нахрен никому не нужные, уж простите - климат не тот, чтобы всерьез рассчитывать на велотранспорт в центре), строит пешеходные зоны в центре города (да, хорошими материалами, но через задницу - через год-два там нужен будет ремонт, потому что плитка встанет дыбом). Тогда в разговоре с коллегой я не нашёл вот сразу все эти аргументы, к сожалению, а самое обидное - не сказал главного. Собянин пытается делать именно то, чего от него ждут москвичи - то есть строит больше дорог для автомобилистов, при том, что на автомобилях передвигается 20% жителей, то есть, во-первых, игнорирует нужды 80% остальных, а во-вторых, не видит перспективу. В Европе вот прямо сейчас общественный транспорт переживает прямо-таки второе рождение - там уже все давно поняли, что как бы ни был мал автомобиль (там одно время были безумно популярны матизы, смарты и прочие автомобили длиной до 3,6 метра) он занимает на дороге слишком много места, и в городе он вреден, и поэтому там строят сотни километров трамвайных линий в год. Нужно развивать ОТ - строить трамвайные линии, модернизировать троллейбусную сеть (которая в Москве на ладан дышит, несмотря на то, что это самая развитая троллейбусная сеть в мире), создавать огороженные (а не "выделенные") полосы для движения автобусов. Вместо этого господин Собянин намеревается до 2020 года открыть 20 станций метро *facepalm*. Метро, особенно наше, которое местами глубокого залегания станций - это "дальнобойный" транспорт, который действительно экономит время только если ехать на нём на другой, диаметрально противоположный конец города или в центр. А если мне нужно попасть в другой окраинный район города вместо центра? Ехать до Кольцевой 20 минут, потом 15 по Кольцевой и ещё 15-20 минут от неё в нужную сторону? И до этого 2 раза на автобусе доехать и отъехать. Итого полтора часа в один конец в самом лучшем случае. Лучше я куплю машину... Oh wait.
Третье. Нужно наконец определиться - большинство (у нас же демократия, да?) стоит за действующую власть (и её ставленников) или против? Это важно, потому что у нас нет достоверной информации: сколько жителей на самом деле поддерживают Путина? Конечно, фальсификациями какое-то число голосов накрутят, но в целом истинную ситуацию можно будет увидеть. На выборах президента в 2012 году кандидатами были Путин и какие-то клоуны - и народ естественно выбрал Путина, даже без фальсификаций у него было бы большинство. На выборах мэра сейчас несколько другая ситуация. Итак, если и в самом деле да, поддерживают - тогда с этой страной всё ясно и нужно потихоньку подыскивать варианты для переезда (говорят, в Испании ничего так). 20 лет из страны высасывались все соки - и нет никаких оснований думать, что в следующие 20 лет что-то изменится, а жизнь у меня лично одна. Если же нет, не поддерживают - и это будет видно по количеству вбросов, фальсификаций и и купленных наблюдателей - то тогда можно будет и дальше работать и развивать политическую конкуренцию. В обоих представленных случаях, естественно, победит Собянин - я в этом почти не сомневаюсь, так или иначе, но он победит. Вопрос в том, как именно; и можно ли будет после этих выборов говорить о реальной политике в России.
P.S. Да, я агитировал за Навального, хоть и не со всеми пунктами его программы я согласен. Если бы мне ещё этой весной сказали, что через три месяца я буду ходить по подъездам, спрашивая у бабушек на лавочках коды от домофонов - я бы счёл это очень, очень неудачной шуткой. But here am I. Agitating for politicians, my God... До чего же может довести человека мизерный шанс изменить город.
Первое. Собянин - мэр, в прошлом выбранный единственным жителем Москвы - В. В. Путиным, со всеми вытекающими последствиями в виде тотальной коррупции, окружающей всю его деятельность, собственностью, появившейся неизвестно откуда и стоящая опять же миллионы и так далее. Собянин - не совсем легитимный мэр, хотя очень хочет таковым стать и получить таким образом карт-бланш на дальнейшее продолжение своей деятельности; карт-бланш, полученный уже от жителей Москвы.
Второе. Деятельность господина Собянина в качестве мэра вызывает массу вопросов. Да, на фоне Лужкова Собянин просто супер-мэр, но назревшие проблемы города решаются слишком медленно и совершенно неправильно. На работе меня спросили - и чем тебе не нравится Собянин? Смотри, он же строит дороги и развязки (это правда, Варшавский тоннель рядом со мной действительно построили, хоть и не за год, как обещали, а за два), он убрал ларьки с пивом и цветами с остановок (и теперь, чтобы что-то купить по дороге с работы нужно переться в магазин, делая крюк 200 метров), он ввел платную парковку (за которую платят только владельцы солярисов, поло, рио и прочих бюджетных автомобилей - владельцы мерседесов закрывают номер бумажкой и идут по своим делам, и их никто не трогает), он ввел велопарковки и велопрокат, строит велодорожки (нахрен никому не нужные, уж простите - климат не тот, чтобы всерьез рассчитывать на велотранспорт в центре), строит пешеходные зоны в центре города (да, хорошими материалами, но через задницу - через год-два там нужен будет ремонт, потому что плитка встанет дыбом). Тогда в разговоре с коллегой я не нашёл вот сразу все эти аргументы, к сожалению, а самое обидное - не сказал главного. Собянин пытается делать именно то, чего от него ждут москвичи - то есть строит больше дорог для автомобилистов, при том, что на автомобилях передвигается 20% жителей, то есть, во-первых, игнорирует нужды 80% остальных, а во-вторых, не видит перспективу. В Европе вот прямо сейчас общественный транспорт переживает прямо-таки второе рождение - там уже все давно поняли, что как бы ни был мал автомобиль (там одно время были безумно популярны матизы, смарты и прочие автомобили длиной до 3,6 метра) он занимает на дороге слишком много места, и в городе он вреден, и поэтому там строят сотни километров трамвайных линий в год. Нужно развивать ОТ - строить трамвайные линии, модернизировать троллейбусную сеть (которая в Москве на ладан дышит, несмотря на то, что это самая развитая троллейбусная сеть в мире), создавать огороженные (а не "выделенные") полосы для движения автобусов. Вместо этого господин Собянин намеревается до 2020 года открыть 20 станций метро *facepalm*. Метро, особенно наше, которое местами глубокого залегания станций - это "дальнобойный" транспорт, который действительно экономит время только если ехать на нём на другой, диаметрально противоположный конец города или в центр. А если мне нужно попасть в другой окраинный район города вместо центра? Ехать до Кольцевой 20 минут, потом 15 по Кольцевой и ещё 15-20 минут от неё в нужную сторону? И до этого 2 раза на автобусе доехать и отъехать. Итого полтора часа в один конец в самом лучшем случае. Лучше я куплю машину... Oh wait.
Третье. Нужно наконец определиться - большинство (у нас же демократия, да?) стоит за действующую власть (и её ставленников) или против? Это важно, потому что у нас нет достоверной информации: сколько жителей на самом деле поддерживают Путина? Конечно, фальсификациями какое-то число голосов накрутят, но в целом истинную ситуацию можно будет увидеть. На выборах президента в 2012 году кандидатами были Путин и какие-то клоуны - и народ естественно выбрал Путина, даже без фальсификаций у него было бы большинство. На выборах мэра сейчас несколько другая ситуация. Итак, если и в самом деле да, поддерживают - тогда с этой страной всё ясно и нужно потихоньку подыскивать варианты для переезда (говорят, в Испании ничего так). 20 лет из страны высасывались все соки - и нет никаких оснований думать, что в следующие 20 лет что-то изменится, а жизнь у меня лично одна. Если же нет, не поддерживают - и это будет видно по количеству вбросов, фальсификаций и и купленных наблюдателей - то тогда можно будет и дальше работать и развивать политическую конкуренцию. В обоих представленных случаях, естественно, победит Собянин - я в этом почти не сомневаюсь, так или иначе, но он победит. Вопрос в том, как именно; и можно ли будет после этих выборов говорить о реальной политике в России.
P.S. Да, я агитировал за Навального, хоть и не со всеми пунктами его программы я согласен. Если бы мне ещё этой весной сказали, что через три месяца я буду ходить по подъездам, спрашивая у бабушек на лавочках коды от домофонов - я бы счёл это очень, очень неудачной шуткой. But here am I. Agitating for politicians, my God... До чего же может довести человека мизерный шанс изменить город.
